|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ยี่ห้อ: | Deligreencs | หมายเลขรุ่น: | LTO40A |
|---|---|---|---|
| ความหนาทองแดง: | 2oz | Min. นาที. Hole Size ขนาดรู: | 1mm |
| Min. นาที. line spacing ระยะห่างบรรทัด: | 1mm | พร้อมฟังก์ชั่นสมดุล: | ใช่ |
| การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร:: | ใช่ | การป้องกันกระแสเกิน:: | ใช่ |
| มากกว่าการป้องกันการปลดปล่อย: | ใช่ | ตัวอย่าง / oem / odm: | ใช่ |
| ใบสมัคร: | สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า | ||
| แสงสูง: | 2OZ 40A ระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS,LTO40A 20s ระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS,1mm LTO40A ระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS |
||
Lto แบตเตอรี่ BMS 5 วินาที / 10 วินาที / 15 วินาที / 20 วินาที 40A 2.4 โวลต์พร้อมบาลานซ์สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนต 12V / 24V / 36V
คุณสมบัติ
1. วงจรรวม IC จากโซลูชันของ Seiko ของญี่ปุ่น
2. ความสามารถในการโหลดที่แข็งแกร่งกระแสไฟคงที่ 15A / 20A / 30A / 40A / 50A / 60A ใช้ความต้านทานไฟฟ้าแรงสูง Mosfet กำลังต้านทานภายในต่ำแผ่นระบายความร้อนจะช่วยระบายความร้อนได้อย่างมาก
3. IC เองมีฟังก์ชั่นการปรับสมดุลพลังงานวงจรนั้นง่ายและเชื่อถือได้
4. การตรวจจับแรงดันไฟฟ้าโดยทั่วไปสำหรับแต่ละเซลล์ดังนั้นแบตเตอรี่แต่ละก้อนจะได้รับการป้องกันไม่ให้ชาร์จเกินหรือคายประจุมากเกินไปฟังก์ชั่นป้องกันกระแสและลัดวงจรมีความน่าเชื่อถือมากการลัดวงจรของโหลดเป็นเวลานานจะไม่ส่งผลกระทบต่อ PCB และแบตเตอรี่การป้องกันอุณหภูมิในระหว่าง
การชาร์จและการคายประจุ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ข้อมูลจำเพาะ | หน่วย | ข้อสังเกต | ||||
| คำอธิบาย | 80A | 100A | 200A | |||
| ปล่อย | ปล่อยกระแสต่อไป | 80 | 100 | 200 | ก | |
| ปล่อยกระแสไฟฟ้าสูงสุด | 150 | 180 | 360 | ก | ||
| การป้องกันกระแสเกินในปัจจุบัน | 150 | 180 | 360 | ก | ||
| ชาร์จ | แรงดันไฟฟ้า | หมายเลขซีรี่ส์ * 2.8 | วี | |||
| ค่าใช้จ่ายในปัจจุบัน | 80 | 100 | 200 | ก | ||
| ป้องกันการชาร์จไฟเกิน | ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าเกิน | 2.8 ± 0.025 | วี | |||
| ความล่าช้าในการป้องกันการชาร์จเกิน | 0.5 | ส | ||||
| แรงดันไฟฟ้าที่ปล่อยประจุเกิน | 2.6 ± 0.025 | วี | ||||
| สมดุล | สมดุลตรวจจับแรงดันไฟฟ้า | 2.65 | วี | แรงดันไฟฟ้า 2.65V | ||
| แรงดันไฟฟ้าที่ปล่อยสมดุล | 2.65 | วี | แรงดันไฟฟ้า 2.65V | |||
| ยอดคงเหลือในปัจจุบัน | 40 ± 5mA | mA | ยอดคงเหลือปัจจุบัน 40 ± 5mA | |||
| มากกว่าการป้องกันการปลดปล่อย | ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าเกิน | 1.6 ± 0.05 | วี | |||
| ตรวจจับความล่าช้าเกินกำหนด | 0.5 | ส | ||||
| แรงดันไฟฟ้าที่ปล่อยออกมา | 1.8 ± 0.05 | วี | ||||
| การป้องกันกระแสเกิน | ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าเกินในปัจจุบัน | 150 | mV | |||
| ตรวจจับล่าช้าในปัจจุบัน | 9 | นางสาว | ||||
| เกินสภาพการป้องกันปัจจุบัน | ปิดการโหลด | |||||
| ป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร | เงื่อนไขการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร | โหลดภายนอกลัดวงจร | ||||
| ลัดวงจรตรวจจับความล่าช้า | 250 | เรา | ||||
| เงื่อนไขการป้องกันการลัดวงจร | ปิดการโหลด | |||||
| ความต้านทานภายใน | ความต้านทานภายในที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าหลักของวงจรหลัก | ≦10 | mΩ | |||
| ไฟฟ้าใช้เอง | ปัจจุบันทำงาน | ≦60 | uA | |||
| กระแสไฟนอน (แบตเตอรี่หมด) | ≦20 | uA | ||||
| อุณหภูมิในการทำงาน | ช่วงอุณหภูมิ | -110 | ° C | |||
ความสัมพันธ์ระหว่างความจุแบตเตอรี่และกระแส BMS?
ไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างความจุของแบตเตอรี่และกระแส BMS ความจุขนาดใหญ่ไม่ได้หมายถึงแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ แต่ต้องอาศัยกระแสไฟฟ้าต่อเนื่องกล่าวคือหากเครื่องยนต์ของคุณมีประสิทธิภาพคุณควรเลือก BMS ที่มีกระแสไฟสูงก็ไม่น่าเชื่อถือ กับความจุของแบตเตอรี่
คำแนะนำการใช้งาน Producttion
ขั้นแรกให้สายสีดำเชื่อมต่อกับขั้วลบทั้งหมดของแบตเตอรี่จากนั้นเส้นสีแดงแรกถัดจากเส้นสีดำจะเชื่อมต่อกับขั้วบวกของชุดแบตเตอรี่ชุดแรกจากนั้นเชื่อมต่อสายสีแดงถัดไปกับ ขั้วบวกของชุดแบตเตอรี่ชุดที่สองจากนั้นสายสีแดงถัดไปจะเชื่อมต่อกับขั้วบวกที่เกี่ยวข้องของชุดแบตเตอรี่ด้วยวิธีนี้วัดขั้วของสายเชื่อมต่อผ่านมัลติมิเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าที่ได้มาคือ
แรงดันไฟฟ้าที่สอดคล้องกับชุดแบตเตอรี่แต่ละชุดจากนั้นเสียบ BMS อีกครั้งเชื่อมต่อ b-wire กับค่าลบทั้งหมด
ขั้วของชุดแบตเตอรี่และเชื่อมต่อสาย p เข้ากับขั้วลบของประจุและการคายประจุหมายเหตุ: อย่าเสียบ BMS
เมื่อเชื่อมต่อสายเคเบิลของแถว
การใช้งาน
บริการของเรา
1. อุปกรณ์ระดับมืออาชีพในการทำผลิตภัณฑ์ excellet ที่มีคุณภาพควบคุมต้นทุนในการค้าต่างประเทศ
2. คำถามของคุณที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์และราคาของเราจะได้รับการตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง
3. พนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและมีประสบการณ์จะตอบคำถามทั้งหมดของคุณเป็นภาษา Engliash หรือภาษาอื่น ๆ
4. เวลาทำงาน: 8.00 - 22.00 น. วันจันทร์ถึงวันเสาร์ (UTC + 8)
5. ความสัมพันธ์ทางธุรกิจของคุณกับเราจะเป็นความลับต่อบุคคลที่สาม
6. บริการหลังการขายที่ดีนำเสนอโปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราหากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม
เกี่ยวกับ Deligreen
Changsha Deligreen Power Co.ltd ก่อตั้งขึ้นในปี 2010 เป็น "ผู้ให้บริการโซลูชั่นพลังงานสีเขียว"
เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดแนวคิดใหม่คนขยันและซื่อสัตย์
มุ่งเน้นไปที่แบตเตอรี่ลิเธียมแบบชาร์จไฟ BMS, Bal? ancer, เครื่องชาร์จและผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
แอปพลิเคชันหลัก: รถจักรยานไฟฟ้าสกู๊ตเตอร์บ้านเคลื่อนที่ AGV ระบบพลังงานแสงอาทิตย์ / ลมระบบจัดเก็บพลังงานรถบรรทุกและอื่น ๆ
สี่สัญญา:
เราสัญญาว่าความจุลิเธียม "จริง"
เราสัญญาว่าจะคืนเงิน u100% สำหรับปัญหาคุณภาพใด ๆ เราสัญญาว่า 11100% "ทดแทนสำหรับความเสียหายในการจัดส่ง
เราสัญญาว่าจะให้การสนับสนุนทางเทคนิคที่รวดเร็วตลอดชีวิตลูกค้าความพึงพอใจคือการแสวงหาที่ไม่สิ้นสุดของเรา
RAQ
ถาม: คุณเสนอตัวอย่างฟรีหรือไม่
ตอบ: เราไม่ได้ให้ตัวอย่างฟรี แต่ค่าตัวอย่างสามารถคืนให้คุณได้เมื่อคุณสั่งซื้อจำนวนมาก
ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
ตอบ: เรายอมรับเงื่อนไขการชำระเงินส่วนใหญ่เช่น T / T, L / C ที่เห็น, PayPal, Western Union, Cash เป็นต้น
ถาม: จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ (ชิ้น) สำหรับผลิตภัณฑ์นี้คือเท่าไร?
ตอบ: MOQ ของเราคือ 1 ชิ้นยิ่งมีปริมาณมากเท่าไหร่ก็ยิ่งมีสิทธิพิเศษมากขึ้นเท่านั้น
ถาม: คุณต้องใช้เวลาในการผลิตตัวอย่างกี่ชิ้น?
ตอบ: หากปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้าเวลาในการผลิตต้องใช้เวลา 10-15 วันทำการหากเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้มาตรฐานของเราเกือบตลอดเวลาที่เราสามารถจัดหาได้จากสต็อก
ผู้ติดต่อ: Mr. Leo Zeng
