เมื่อฤดูหนาวมาถึง คุณมีความสับสนเช่นนั้นไหม?
โดยเฉพาะในภาคเหนือที่หนาวและมีหิมะ รถไฟฟ้าบุกรุกในบ้านบ่อยครั้ง ซึ่งทําให้ผู้ใช้หลายคนมีปัญหา
สาเหตุหลักคือแบตเตอรี่กรด鉛
วิธีการที่มันเกิดขึ้น คุณรู้ว่าแบตเตอรี่ไอออนลิตியம்สําหรับพลังงานขับเคลื่อน ตั้งอยู่ในชาสซี่ของรถ, การให้ความดันสูง.
มันไม่ใช่การใช้งานเดียวกัน
แบตเตอรี่เชื้อเพลิงของรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงไม่เพียงแต่เปราะบางต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ แต่ยังง่ายที่จะสูญเสียไฟฟ้า ด้วยอายุสั้น พลังงานมาก และน้ําหนักหนักหนัก และต้องการการบํารุงรักษาเป็นประจําซึ่งเป็น 2-3 ปีค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนรถยนต์ทําให้เจ้าของรถยนต์หลายคนเสียใจ
เมื่อเจ้าของชุดตระหนักว่าแบตเตอรี่ต้องเปลี่ยนแล้ว เขามักถูกแบตเตอรี่ดึงลง เช่น ไม่ทํางานอีกต่อไปแล้ว เมื่อมันเริ่มใหม่หลังจากใช้
ค่าใช้จ่ายในการย้ายรถก็ไม่น้อยเกินไป
นอกเหนือจากประสบการณ์ผู้ใช้ที่ไม่ดี แบตเตอรี่กรด鉛ยังสามารถทําให้เกิดมลพิษที่สําคัญต่อสิ่งแวดล้อมได้
เนื่องจากเป็นวัสดุแพร่หลัก "หมึก" เป็นสารที่เป็นพิษ เมื่อมันรั่วไหลไปในสายการผลิต การใช้งาน หรือการรีไซเคิล มันจะทําให้เกิดมลพิษอย่างร้ายแรงต่อดิน แอร์และแหล่งน้ําและแม้กระทั่งทําให้เกิดความเสียหายต่อร่างกายมนุษย์.
ด้วยการพัฒนาและความก้าวหน้าของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ข้อเสียของแบตเตอรี่กรด鉛ค่อย ๆ ปรากฏต่อหน้าคน
เนื่องจากราคาถูก ความเข้ากันได้อย่างดี และเหตุผลอื่น ๆ มันยังคงถูกใช้โดยผู้ผลิตรถพลังงานใหม่หลายคน
ผ่านการนวัตกรรมทางเทคโนโลยี วินสตัน ทันเดอร์สกี้ ได้เปลี่ยนแบตเตอรี่กรด鉛 โดยใช้ฟอสเฟตเหล็กลิเดียม เป็นแบตเตอรี่เริ่มต้น เพื่อกําจัดแบตเตอรี่กรด鉛ทําให้รถยนต์ไร้鉛 และช่วยการพัฒนาสีเขียวและคาร์บอนต่ํา.
แบตเตอรี่การเริ่มต้นของเหล็กฟอสเฟตลิตยูมีอายุการใช้งานยาวนาน และรอบชาร์จและชาร์จสามารถถึงกว่า 3000 ครั้ง ซึ่งเท่ากับอายุการใช้งานของรถยนต์เดียวกันมันทําให้ผู้ใช้ไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับแบตเตอรี่ที่ต้องการที่จะเปลี่ยนเป็นประจําไม่จําเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่เริ่มต้นตลอดชีวิต ทั้งความกังวลและเงินถูกประหยัด
(12v90Ah แบตเตอรี่Winston Thundersky สําหรับการเริ่มต้น EV)
การบรรลุการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสีเขียว เพื่อประโยชน์ของผู้ใช้รถยนต์พลังงานใหม่ส่วนใหญ่ และส่งเสริมอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ในโลกสําหรับการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่เขียวและคาร์บอนต่ํา.
ผู้ติดต่อ: Mr. Leo Zeng
