เกรด A+ ดั้งเดิม EVE MB31 314ah 8000 รอบเซลล์ LFP LiFePO4 แบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟตเหล็ก

เกรดแท้ A+ EVE MB31 314ah 8000 หมุนเวียน LFP LiFePO4 เซลล์แบตเตอรี่ลิตยูม โฟสฟาตเหล็ก

หมายเหตุ:

ความแตกต่างของเกรด A และเกรด A+

แบตเตอรี่ลิทธิียมเกรด A เป็นแบตเตอรี่เกรด A+ ที่ไม่ผ่านการรับรอง ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิทธิียมมีอัตราความบกพร่องในการผลิตแบตเตอรี่ลิทธิียม

รวมถึงลักษณะที่ไม่ดี, ความจุไม่เพียงพอ, ความต้านทานภายในสูง, ความดันผิดปกติ, ฯลฯแต่มันสามารถใช้เป็นแบตเตอรี่ที่เก็บพลังงานได้.

ผู้จําหน่ายที่ดีจะจัดหมวดแบตเตอรี่ประเภท A และดําเนินการทดสอบความสามารถ ซึ่งจะส่งผลต่อราคาขายสุดท้ายของแบตเตอรี่ผู้จัดจําหน่ายบางคนไม่ทดสอบอะไรเลย และขายแบตเตอรี่เหล่านี้ตรงไปยังลูกค้าซึ่งเป็นเหตุผลที่ทําให้คุณอาจได้รับแบตเตอรี่ที่มีความดันที่แตกต่างกัน หรือความจุที่ไม่เพียงพอ แน่นอน ราคาของแบตเตอรี่เหล่านี้ยังเป็นที่น่าสนใจมาก

มีความน่าจะเป็นบางอย่างที่แบตเตอรี่ชั้น A อาจมีปัญหาต่อไปนี้: ความตึงของเซลล์แบตเตอรี่หนึ่งเพิ่มและลดเร็วกว่าแบตเตอรี่อื่น ๆ, ขุม,ไม่สมดุล

ใบใบรับภาษีพิเศษสําหรับบริษัท

Deligreen สามารถให้หมายเลขภาษีพิเศษของสหภาพยุโรปและใบใบใบรับเงินภาษีพิเศษตามกฎหมาย

ราคาปลีกของเรา

ออสเตรีย: 20% เบลเยียม: 21% บัลแกเรีย: 20% โครเอเชีย: 25% ไซปรัส: 19% สาธารณรัฐเช็ก: 21%

เดนมาร์ก: 25% เอสโตเนีย: 20% ฟินแลนด์: 24% ฝรั่งเศส: 20% เยอรมนี: 19%, กรีซ: 24%

ฮังการี: 27% อิริแลนด์: 23% อิตาลี: 22% ลัตเตีย: 21% ลิทัวเนีย: 21% ลักเซมเบิร์ก: 17%

มาลต้า: 18% เนเธอร์แลนด์: 21% โปแลนด์: 23% โปรตุเกส: 23% โรมาเนีย: 19% สโลวาเกีย: 20%

สโลเวเนีย 22% สเปน 21% สวีเดน 25%

สินค้านี้คือ EVE Lifepo4 3.2V 314Ah สินค้า รหัส QR เกรด A+, สภาพใหม่

_{^{ความต้านทานภายใน}}

เซลล์สต็อป มีความต้านทานภายในที่ต่ํากว่า เซลล์ล่อมี IR ที่สูงกว่า

เซลล์ล่อมักมีหูขั้วเดียว ขณะที่เซลล์สต็อปสามารถมองเห็นได้ว่าเป็นหูขั้วหลายอย่าง ลดความต้านทานภายในของมันได้มาก

ความต้านทานภายในที่แตกต่างกัน ส่งผลให้เกิดอัตราการผลิตความร้อนและอัตราการสูญเสียกําลังที่แตกต่างกันในช่วงรอบชาร์จและชาร์จ

เป็นที่ชัดเจนว่าแบตเตอรี่ที่ซ้อนกัน มีความสามารถในการพังช้าลง

อายุจักรยาน

สําหรับแบตเตอรี่ที่สะสมกัน การกระจายอุณหภูมิภายในค่อนข้างเท่าเทียมกัน เนื่องจากการถ่ายทอดความร้อนในทางเดียวระหว่างไฟฟ้าและ

ในส่วนของเครื่องแยก, การกระจายความร้อนของแบตเตอรี่ลมค่อนข้างรุนแรง, ส่งผลให้มีอุณหภูมิภายในสูงและอุณหภูมิภายนอกต่ํา

การกระจายอุณหภูมิที่ไม่เท่าเทียมกัน ส่งผลให้สารประกอบที่มีผลลดอัตราการทํางานในอัตราอุณหภูมิสูงระหว่างกระบวนการชาร์จและปล่อยของ

แบตเตอรี่ ซึ่งป้องกันการทํางานของ deintercalation อิโอนลิตียม และส่งผลต่อการพังเร็วในตําแหน่งอื่น ๆ โดยส่งผลต่อผลการทํางานของแบตเตอรี่

ความเครียดภายในเซลล์แบตเตอรี่

ขอบของเซลล์แบตเตอรี่ล่อเป็นที่ความเครียดมุ่งเน้น.

หมุนสั้นขนาดเล็ก การเสียไฟฟ้า และการฝากลิเดียม จุดปริมาณความเครียดเป็นจุดหลักสําหรับการปิดแบตเตอรี่ ซึ่งยังนําไปสู่การลด

ในช่วงชีวิตของแบตเตอรี่

อัตราการชาร์จและการปล่อย

เซลล์สแตปปิ้ง เท่ากับการเชื่อมต่อคู่กันของอิเล็กทรอดหลายอัน ทําให้มันง่ายกว่าที่จะเสร็จสิ้นการปล่อยกระแสไฟฟ้าสูงในช่วงเวลาที่สั้น ซึ่งเป็นประโยชน์สําหรับอัตรา

ผลประกอบของแบตเตอรี่ ขณะที่กระบวนการล่อเป็นตรงกันข้าม โดยมีหูโพลเดียว ส่งผลให้ผลประกอบของอัตราการลดลงเล็กน้อย

ความหนาแน่นของความจุของแบตเตอรี่

แบตเตอรี่สะสมมีความหนาแน่นของความจุสูงขึ้น เพราะพื้นที่ภายในของมันถูกใช้อย่างเต็มที่มากขึ้น

แบตเตอรี่ชนิดล่อมีเซลล์กลมอยู่ทั้งสองข้าง และชั้น membranes สองชั้นสุดท้ายมีความหนาที่แน่นอน ส่งผลให้ความหนาของความจุต่ํากว่า