|
รายละเอียดสินค้า:
|
| แรงดันไฟที่กำหนด: | 3.7V | ความจุที่กำหนด: | 53ah |
|---|---|---|---|
| วงจรชีวิต: | 3500 ครั้ง | อิมพีแดนซ์ภายใน: | ≤0.50mΩ |
| MCC: | 53A | MCDC: | 53A |
| น้ำหนักสุทธิ: | 1กก. | ขนาด: | 98.5*29*148MM |
| แสงสูง: | เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 3.7V NMC,เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 50ah |
||
CATL 3.7V NMC เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 50ah 53ah รอบลึกสำหรับรถ 3 ล้อ
1) นี่คือเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม 53ah 3.7V
เมื่อ DIY เราควรทำอย่างไร?
ใช้ความระมัดระวังเมื่อทำงานกับอุปกรณ์ไฟฟ้าทุกชนิด สวมแว่นตานิรภัย ถุงมือ ฯลฯ ตามความเหมาะสมประกายไฟและแสงวูบวาบอาจทำให้ดวงตาของคุณเสียหายได้
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเซลล์อยู่ในช่วงอุณหภูมิในการทำงานก่อนใช้งาน
ห้ามใช้หากเซลล์ถูกเจาะ เสียหาย หรือรั่วไหล
ให้การปกป้องเซลล์อย่างเพียงพอระหว่างการประกอบและการใช้งานหลังจากนั้น
ทิ้งอย่างเหมาะสมในการรีไซเคิลหรือสิ่งอำนวยความสะดวกที่คล้ายคลึงกัน
ห้ามแช่น้ำ.
อย่าให้สัมผัสกับความร้อนโดยตรง อุณหภูมิที่สูงเกินไป หรือไฟ
ป้องกันผลกระทบที่รุนแรงหรือการสั่นสะเทือนที่รุนแรงซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายในทันทีหรือสะสม
รอบลึก, อายุการใช้งานมากกว่า 2,000 ครั้ง. อายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่ว
บรรจุุภัณฑ์:
โฟม,กล่องUN
แบตเตอรี่ลิเธียมนี้สามารถใช้งานได้หลากหลาย เช่น รถกอล์ฟ RV ระบบจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ E-motorcycle ระบบจัดเก็บพลังงานภายในบ้าน powerwall เป็นต้น
คำแนะนำด้านความปลอดภัย:
ห้ามจุ่มแบตเตอรี่ลงในน้ำ
ห้ามใส่แบตเตอรี่โดยหัน (+) และ (-) กลับด้าน
ห้ามถอดแยกชิ้นส่วน ทิ้งในวงจรไฟ ความร้อน หรือช็อต
อย่าให้แบตเตอรี่ถูกแสงแดดเป็นเวลานาน
อย่าเก็บแบตเตอรี่ไว้ใกล้เด็ก
ห้ามลัดวงจรแบตเตอรี่ในทุกสถานการณ์
อย่าปล่อยแบตเตอรี่ใหม่!กรุณาชาร์จให้เต็มในตอนแรก
ห้ามเปิดวาล์วนิรภัยของแบตเตอรี่
อย่าขันสกรูที่ขั้วอย่างรุนแรง
อย่าผสมแบตเตอรี่หลายยี่ห้อในก้อนเดียว
อย่าผสมแบตเตอรี่ที่มีความจุต่างกันหรือสภาวะต่างกันเข้าด้วยกัน
เคล็ดลับที่อบอุ่น:
โปรดตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่และความต้านทานภายในทั้งหมด และตรวจดูให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่มีความสมดุลก่อน DIY แบตเตอรี่ทั้งหมดจะได้รับการทดสอบก่อนจัดส่ง แต่คุณต้องทดสอบที่นั่นด้วย คุณต้องมีความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และการประกอบแบตเตอรี่ หากคุณไม่ทราบอะไร โปรดเรียนรู้เพิ่มเติม ก่อนประกอบไม่มีการคืนเงินหรือการรับประกันสำหรับการดำเนินการที่ไม่เป็นมืออาชีพ เซลล์บางส่วนอาจมีรอยขีดข่วนเล็กน้อยเนื่องจากการเคลื่อนย้ายหรือการขนส่งที่ยาวนาน แต่จะไม่ส่งผลต่อการใช้งานเลย หวังว่าคุณจะไม่รังเกียจ
เกี่ยวกับการขนส่งและการส่งมอบ
1.จัดส่งไปที่สหรัฐอเมริกา:โดยทางทะเล+ด่วน(DDP,ปลอดภาษี)
ETD:5-8 วัน
ETA: 25-35 วันหลังจากเดินเรือ (นี่คือเวลาการส่งมอบสำหรับคำสั่งซื้อส่วนใหญ่ โปรดอดทนรอหรือติดต่อเราทางออนไลน์)
การติดตามจะได้รับการอัปเดตหลังจากไปรับด้วยรถด่วนท้องถิ่น โดยปกติแล้วจะใช้เวลาประมาณ 15-25 วันหลังจากออกเรือ
2.จัดส่งไปยังสหภาพยุโรป:โดยรถไฟ+รถด่วน(DDP,ปลอดภาษี) ยกเว้น สวิตเซอร์แลนด์, โรมาเนีย
ETD:5-8 วัน
ETA:30-45 วันทำการหลังจากจัดส่ง (นี่คือเวลาการส่งมอบสำหรับคำสั่งซื้อส่วนใหญ่ โปรดอดทนรอหรือติดต่อเราทางออนไลน์)
การติดตามจะได้รับการอัปเดตหลังจากรับสินค้าโดยด่วนท้องถิ่น โดยปกติแล้วจะใช้เวลาประมาณ 25-40 วันทำการหลังจากจัดส่ง
3.เราไม่สามารถส่งที่อยู่ต่อไปนี้ได้โดยตรง:
สหรัฐอเมริกา: ไม่ยอมรับที่อยู่ทางทหารและที่อยู่ตู้ป.ณ.
เปอร์โตริโก, หมู่เกาะเวอร์จิน, กวม, อลาสก้า หมายเหตุ: ฮาวายไม่รวมภาษีศุลกากรและต้องมีค่าขนส่งเพิ่มเติม โปรดติดต่อเราทางออนไลน์
โปรตุเกส: อะซอเรสและมาเดรา
สเปน:หมู่เกาะคะเนรี ฮูเอดา และเมลิเลีย
รัสเซีย: คาบสมุทรคัมชัตกา
อื่นๆ:พื้นที่ห่างไกลบางแห่งไม่อยู่ในรายการ โปรดระบุที่อยู่สำหรับจัดส่งและรหัสไปรษณีย์ให้เราตรวจสอบ
| แนะนำการจัดส่งแบตเตอรี่ | |||
| พื้นที่ | วิธีจัดส่ง | เวลาการจัดส่งสินค้า | ภาษีมูลค่าเพิ่มหรือไม่ |
| สหภาพยุโรป | โดยรถไฟ +ส่งถึงหน้าบ้าน | 30~45 วันทำการ | ไม่มีภาษีมูลค่าเพิ่ม |
| สหภาพยุโรป | โดยรถบรรทุก+จัดส่งถึงหน้าบ้าน | 20~30 วันทำการ | ไม่มีภาษีมูลค่าเพิ่ม |
| เรา | ทางทะเล+จัดส่งถึงหน้าบ้าน | 50~60 วันทำการ | ไม่มีภาษีมูลค่าเพิ่ม |
| ออสเตรเลีย | โดยมหาสมุทร+จัดส่งไปที่ประตู | 20~30 วันทำการ | ไม่มีภาษีมูลค่าเพิ่ม |
| ประเทศไทย | โดยทางทะเล+จัดส่งไปที่ประตู | 15~20 วันทำการ | ไม่มีภาษีมูลค่าเพิ่ม |
| ทั้งหมด | UPS | 5~8 วันทำการ | พร้อมภาษีมูลค่าเพิ่ม |
| ทั้งหมด | โดยเครื่องบิน | 7~12 วันทำการ | พึ่งพา |
| บันทึก: |
โปรดเลือกวิธีที่ชื่นชอบ เราสามารถจัดส่งไปยังประเทศอื่นๆ ได้เช่นกัน ติดต่อเราได้อย่างอิสระ เราบอกความจริง ความซื่อสัตย์มาก่อน โปรดระวังวิธีที่ถูกแต่รวดเร็วซึ่งไม่น่าเชื่อถือ |
||
ทำไมเราต้องปรับสมดุลเซลล์ LiFePO4 ก่อนที่เราจะใช้สร้างก้อนแบตเตอรี่ ?
เราซื้อเซลล์บางเซลล์ ไม่ว่าจะเป็นเซลล์เกรด A, B หรือ C หรือเซลล์ที่ใช้ LiFePO4 ไม่ว่าจะเป็นเซลล์ที่มีแรงดันไฟฟ้าเท่ากันหรือไม่ คุณยังต้องทำการปรับสมดุลเริ่มต้น
หมายความว่าจะนำพวกเขาไปสู่สถานะเดียวกันแต่การใช้แรงดันไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบว่ามีประจุเท่ากันหรือไม่ ไม่น่าเชื่อถือสำหรับเคมีเนื่องจากจะค่อนข้าง.....บิน.....เส้นประจุและเส้นคายประจุซึ่งหมายความว่าอาจมีแรงดันไฟฟ้าเท่ากันกับมิเตอร์ของคุณ แต่อาจแตกต่างจากสถานะการชาร์จเล็กน้อย
สิ่งสำคัญคือต้องมียอดดุลเริ่มต้นที่มั่นคง เพื่อที่เมื่อคุณทำการทดสอบความจุครั้งแรก คุณจะได้ผลลัพธ์ที่แม่นยำหากเซลล์ใดเซลล์หนึ่งของคุณสูงหรือต่ำเกินไป เซลล์ดังกล่าวจะทริกเกอร์ BMS แรงดันสูงหรือต่ำในการเชื่อมต่อนี้ผลลัพธ์ความจุของคุณจะถูกปิดคุณจะคิดว่าคุณกำลังถูกหลอก
นอกจากนี้ หากคุณมีปัญหาในการปรับสมดุลกับแพ็กที่ใช้แล้วหรือแพ็กใหม่ และคุณหยุดบาลานเซอร์ที่ใช้งานบนแพ็กนั้นเพื่อชดเชย
คุณต้องทำยอดเงินเริ่มต้นและดูว่าวิธีนี้ช่วยแก้ปัญหาของคุณหรือไม่
ผู้คนเห็นเซลล์หนึ่งของพวกเขาพุ่งสูงขึ้น พวกเขาจะพูดว่า "โอ้ ดูเหมือนว่าจะสมดุลกันที่นั่น" นั่นไม่ใช่วิธีที่คุณแก้ปัญหา
คุณควรทำการปรับสมดุลเริ่มต้น จากนั้นจึงทดสอบความจุและดูเซลล์ภายใต้โหลดขนาดใหญ่ เพื่อดูว่าเซลล์เหล่านั้นมีความต้านทานภายในเซลล์เริ่มต้นหรือไม่และถ้าคุณมีเซลล์ที่ไม่ดี คุณก็ควรจะกวาดมันออกไปหาเซลล์ใหม่
นอกจากนี้ โปรดจำไว้ว่า หากคุณเชื่อมต่อเซลล์แบบขนาน ปล่อยให้เซลล์มีความสมดุลตามธรรมชาติเมื่อเวลาผ่านไป เซลล์ก็จะสมดุล แต่จะใช้เวลาเป็นสัปดาห์หรือเป็นเดือน ขึ้นอยู่กับขนาดแบตเตอรีที่คุณมี
แรงดันเริ่มต้นระหว่างพวกมันมีขนาดเล็กมาก เมื่ออยู่ในสถานะประจุสูง สิ่งนี้จะผ่านกระแสจากกันและกันเพื่อสร้างสมดุลอย่างรวดเร็ว
ผู้คนตรวจสอบความสมดุลของเซลล์ของพวกเขาและจะพูดว่า "โอ้ มันปิดเพียง 0.51 โวลต์" เหล่านี้เป็นเซลล์ใหม่และพวกมันมีแรงดันเท่ากันฉันแนะนำให้คุณเชื่อมต่อกับ BMS มันอาจจะใช้ได้ในทางเทคนิคแล้ว คุณปล่อยให้ BMS ตรวจสอบยอดคงเหลือด้วยตนเอง
แต่ถ้าคุณมีแบตเตอรีแบตเตอรีขนาดใหญ่มาก หรือถ้าคุณมีความต้านทานภายในเซลล์แบบโบราณ ถ้าคุณมีโหลดมาก หรือถ้าคุณต้องการปรับสมดุลความจุ คุณควรทำยอดดุลบนแบบแมนนวล ไม่ว่าทำไม
ผู้ติดต่อ: Leo Zeng
