|
|
รายละเอียดสินค้า:
|
| Nominal voltage: | 3.2V | Nominal capacity: | 280AH |
|---|---|---|---|
| cycle life: | 8000 times | Internal impedence: | ≤0.40mΩ |
| MCC: | 280A | MCDC: | 280A |
| Net Weight: | 5.25KG | size: | 174*72*205mm |
| เน้น: | ระบบสุริยะ 3.2v Lifepo4 แบตเตอรี่,EVE 3.2v แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน,EVE 280ah เกรด A Lifepo4 แบตเตอรี่ |
||
แบตเตอรี่ EVE EU Poland Stock LF280K HSEV Grade A+ 3.2v Lifepo4 สำหรับระบบพลังงานแสงอาทิตย์ VAT Free
| ความจุเล็กน้อย | 280.0 Ah @ การคายประจุ 0.5C |
| แรงดันไฟฟ้าเล็กน้อย | 3.2V |
| อายุการใช้งาน | ≥8000 รอบ |
| กระแสไฟชาร์จสูงสุด | 1C (280 แอมป์) |
| อุณหภูมิในการชาร์จ | 0℃~55℃ |
| ความชื้นในการจัดเก็บ | ＜70﹪ |
| ขนาด174*72*205 มม. | น้ำหนัก |
| 5.25 กก. | แบตเตอรี่ลิเธียมนี้อยู่ที่คลังสินค้าโปแลนด์ จัดส่งฟรีไปยังประเทศในสหภาพยุโรป ปลอดภาษีและปลอดอากร |
ฟรีไปยังเยอรมนี ออสเตรีย อิตาลี ฝรั่งเศส สเปน ฯลฯ
5-7 วันสำหรับการจัดส่งโดย UPS หรือ GLS
ความแตกต่างของ Grade A และ Grade A+
ลิเธียมเกรด A เป็นแบตเตอรี่ Grade A+ ที่ไม่มีคุณสมบัติ ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมมีอัตราข้อบกพร่องเมื่อผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม
รวมถึงรูปลักษณ์ที่ไม่ดี ความจุไม่เพียงพอ ความต้านทานภายในสูง แรงดันไฟฟ้าผิดปกติ ฯลฯ แบตเตอรี่เหล่านี้ไม่สามารถขายให้กับลูกค้าได้ตามปกติโดยผู้ผลิต แต่สามารถใช้เป็นแบตเตอรี่เก็บพลังงานได้
ซัพพลายเออร์ที่ดีจะจำแนกแบตเตอรี่เกรด A เหล่านี้และทำการทดสอบความจุ ซึ่งจะส่งผลต่อราคาขายสุดท้ายของแบตเตอรี่ ซัพพลายเออร์บางรายไม่ได้ทำการทดสอบใดๆ และขายแบตเตอรี่เหล่านี้โดยตรงให้กับลูกค้า ซึ่งเป็นเหตุผลที่คุณอาจได้รับแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าหรือความจุที่แตกต่างกันไม่เพียงพอ แน่นอนว่าราคาของแบตเตอรี่เหล่านี้ก็น่าสนใจมากเช่นกัน
มีโอกาสบางอย่างที่แบตเตอรี่เกรด A อาจมีปัญหาดังต่อไปนี้: แรงดันไฟฟ้าของเซลล์แบตเตอรี่หนึ่งเซลล์เพิ่มขึ้นและลดลงเร็วกว่าแบตเตอรี่อื่นๆ บวม ไม่สมดุล
เกรด A
| เกรด A+ | ระดับเกรดแบตเตอรี่ | |
| แบตเตอรี่ EV ที่ไม่มีคุณสมบัติ | แบตเตอรี่ EV ที่มีคุณสมบัติ | รหัส QR |
| มีรอยขีดข่วนหรือถูกดัดแปลง | รหัส QR ดั้งเดิม | การทดสอบความจุ |
| จำเป็น | ไม่จำเป็น | การจับคู่ |
| ไม่ตรงกัน | จับคู่เป็นชุด | ความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้า |
| ศักยภาพ | ไม่ | รายงานจากโรงงาน |
| ศักยภาพ | ไม่ | รายงานจากโรงงาน |
| ต่ำกว่า 32S 96V | ไม่มีข้อจำกัด | รายงานผลการทดสอบ |
| ไม่ | รายงานจากโรงงาน | ต้นทุน |
| ถูกกว่า | สูงกว่าเกรด A | เริ่มคลังสินค้าโปแลนด์ตั้งแต่ปี 2022 จัดส่งแบตเตอรี่มากกว่า 2,000 ก้อนจากโปแลนด์ไปยัง EU ในแต่ละเดือน |
มีบริการรับสินค้าด้วยตนเอง
ชำระเงินด้วยเงินสด
รายการนี้คือ EVE Lifepo4 3.2V 280Ah item, รหัส QR, Grade A+ (ไม่ใช่ Grade A), ใหม่เอี่ยม
คำแนะนำด้านความปลอดภัย:
อย่าจุ่มแบตเตอรี่ลงในน้ำ
ห้ามใส่แบตเตอรี่โดยกลับขั้ว (+) และ (-)
ห้ามถอดประกอบ ทิ้งในกองไฟ ความร้อน หรือวงจรช็อต
อย่าให้แบตเตอรี่โดนแสงแดดเป็นเวลานาน
อย่าเก็บแบตเตอรี่ใกล้เด็ก
ห้ามลัดวงจรแบตเตอรี่ในสถานการณ์ใดๆ
อย่าคายประจุแบตเตอรี่ใหม่! โปรดชาร์จให้เต็มก่อน
ห้ามเปิดวาล์วนิรภัยของแบตเตอรี่
อย่าขันสกรูบนขั้วต่ออย่างรุนแรง
ห้ามผสมแบตเตอรี่ต่างยี่ห้อในชุดเดียว
ห้ามผสมแบตเตอรี่ที่มีความจุหรือสภาพที่แตกต่างกันเข้าด้วยกัน
เคล็ดลับ:
โปรดตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าและความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ทั้งหมด และตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีความสมดุลก่อน DIY แบตเตอรี่ทั้งหมดจะได้รับการทดสอบก่อนจัดส่ง แต่คุณต้องทดสอบที่นั่นด้วย คุณต้องมีความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับอิเล็กทรอนิกส์และการประกอบแบตเตอรี่ หากคุณไม่รู้อะไรเลย โปรดเรียนรู้เพิ่มเติมก่อนทำการประกอบ ไม่มีการคืนเงินหรือการรับประกันสำหรับการดำเนินการที่ไม่เป็นมืออาชีพ เซลล์บางส่วนจะมีรอยขีดข่วนเล็กน้อยเนื่องจากการเคลื่อนย้ายหรือการขนส่งเป็นเวลานาน แต่มันจะไม่ส่งผลกระทบต่อการใช้งานเลย หวังว่าคุณจะไม่รังเกียจ
ทำไมเราต้องปรับสมดุลเซลล์ LiFePO4 ก่อนที่เราจะใช้สร้างชุดแบตเตอรี่
เราซื้อเซลล์บางส่วนไม่ว่าจะเป็นเกรด A, B หรือ C หรือเป็นเซลล์ LiFePO4 ที่ใช้แล้ว ไม่ว่าจะมีแรงดันไฟฟ้าเท่ากันหรือไม่ คุณยังคงต้องทำการปรับสมดุลเบื้องต้น
นั่นหมายถึงการนำไปสู่สถานะการชาร์จเดียวกัน แต่การใช้แรงดันไฟฟ้าเพื่อพิจารณาว่าอยู่ในสถานะการชาร์จเดียวกันนั้นไม่น่าเชื่อถือสำหรับเคมี นี่เป็นเพราะจะมีเส้นโค้งการชาร์จและคายประจุที่ค่อนข้าง.....บิน..... นั่นหมายความว่าอาจมีแรงดันไฟฟ้าเท่ากันกับมิเตอร์ของคุณ แต่ค่าวัตต์อาจคลาดเคลื่อนเล็กน้อย
สิ่งสำคัญคือต้องมีการปรับสมดุลเบื้องต้นที่มั่นคง เพื่อให้เมื่อคุณทำการทดสอบความจุครั้งแรก คุณจะได้ผลลัพธ์ที่ถูกต้อง หากเซลล์หนึ่งของคุณสูงหรือต่ำเกินไป จะทำให้ BMS ของคุณมีแรงดันไฟฟ้าสูงหรือต่ำในการเชื่อมต่อนี้ ผลลัพธ์ความจุของคุณจะผิดพลาด คุณจะคิดว่าคุณกำลังถูกโกง
นอกจากนี้ หากคุณมีปัญหาในการปรับสมดุลกับชุดที่ใช้แล้วหรือชุดใหม่ และคุณหยุดตัวปรับสมดุลแบบแอคทีฟในชุดนั้นเพื่อชดเชย
คุณต้องทำการปรับสมดุลเบื้องต้นและดูว่าสิ่งนี้แก้ไขปัญหาของคุณหรือไม่
ผู้คนเห็นเซลล์หนึ่งของพวกเขาสูงขึ้น พวกเขาจะพูดว่า “โอ้ ดูเหมือนว่าการปรับสมดุลจะผิดพลาด” นั่นไม่ใช่การแก้ปัญหา
คุณควรทำการปรับสมดุลเบื้องต้น จากนั้นทำการทดสอบความจุและดูเซลล์ภายใต้ภาระหนัก เพื่อดูว่ามีความต้านทานภายในเซลล์เบื้องต้นหรือไม่ และถ้าคุณมีเซลล์ที่ไม่ดี คุณควรปัดทิ้งเพื่อหาเซลล์ใหม่
นอกจากนี้ โปรดจำไว้ว่าหากคุณเชื่อมต่อเซลล์แบบขนาน ให้ปล่อยให้เซลล์เหล่านั้นปรับสมดุลตามธรรมชาติเมื่อเวลาผ่านไป พวกมันจะปรับสมดุล แต่ต้องใช้เวลาหลายสัปดาห์หรือหลายเดือนขึ้นอยู่กับขนาดของแบตเตอรี่ที่คุณมี
แรงดันไฟฟ้าเริ่มต้นระหว่างพวกมันมีขนาดเล็กมาก เมื่ออยู่ในสถานะการชาร์จสูง สิ่งนี้จะส่งกระแสไฟจากกันและกันในการปรับสมดุลอย่างรวดเร็ว
ผู้คนตรวจสอบการปรับสมดุลของเซลล์และจะพูดว่า “โอ้ มันต่างกันเพียง 0.51 โวลต์” นี่คือเซลล์ใหม่และมาในแรงดันไฟฟ้าเดียวกัน ฉันขอแนะนำให้คุณเชื่อมต่อกับ BMS อาจจะโอเค ในทางเทคนิคแล้วเป็นความจริงที่คุณปล่อยให้ BMS ตรวจสอบความสมดุลด้วยตัวมันเอง
แต่ถ้าคุณมีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่มาก หรือถ้าคุณมีความต้านทานภายในเซลล์ที่เก่าแก่มาก ถ้าคุณมีภาระหนัก หรือถ้าคุณต้องการปรับสมดุลความจุ คุณควรทำการปรับสมดุลด้วยตนเอง ไม่ว่าทำไมก็ตาม
ผู้ติดต่อ: Leo Zeng
Thai
